Riddara RD6: чеські ціни

Експансія китайських брендів на чеський ринок не демонструє жодних ознак уповільнення. Виробники з Піднебесної поступово заповнюють усі сегменти автомобілів — від міських машин до позашляховиків і комерційного транспорту. Останнім доповненням до цієї категорії стала Riddara — бренд, що входить до групи Geely, як і Volvo чи Lotus. Riddara тепер пропонує на чеському ринку свою модель RD6 — пікап, трохи менший за Volkswagen Amarok, який доступний виключно з електроприводом.

Ціни в Чехії починаються від 1 324 950 крон (1 095 000 крон без ПДВ) за версію Economic 2WD, яка оснащена синхронним електродвигуном з постійними магнітами, потужністю 200 кВт, та акумулятором на основі фосфату заліза та літію (LFP) ємністю 63 кВт·год, що забезпечує запас ходу за WLTP до 335 км.

Хоча базова ціна не є низькою — є дешевші пікапи — RD6 компенсує це хорошим стандартним обладнанням. Без додаткових витрат ви отримаєте цифрову панель приладів з дисплеєм 10,2″, мультимедійну систему 12,3″, світлодіодні передні фари, кондиціонер, круїз-контроль, парктроніки з камерою та алюмінієві рейлінги на даху.

Якщо вам потрібен повний привід, слід обирати версію Comfort 4WD, яка поєднує потужність 315 кВт з батареєю типу NMC ємністю 73 кВт·год, що дає запас ходу до 368 км (WLTP). Ця комплектація також додає більший 14,6″ екран мультимедіа, бездротову зарядку для смартфона, адаптивні світлодіодні фари, підніжки, двозонний автоматичний клімат-контроль, систему камер 360°, адаптивний круїз-контроль і електрорегулювання сидіння водія.

Riddara RD6: Чеські ціни та технічні характеристики

Riddara позиціонує себе як бренд електромобілів для активного відпочинку та пригодницького стилю життя, орієнтований не лише на сучасне покоління. Вона прагне дати новий погляд на пікапи, задовольняючи як сімейні, так і робочі потреби. У Китаї бренд відомий як Radar, але на місцевому ринку представлений під назвою Riddara.

Riddara RD6 — це чотиридверний пікап довжиною 5 260 мм, з п’ятимісним салоном і колісною базою 3 120 мм, що робить його трохи меншим за популярний VW Amarok (довжина 5 350 мм).

Незважаючи на повністю електричний привід, авто прагне бути надійним робочим конем — хоча, на відміну від звичайних пікапів, тут не використовується суцільна задня вісь, а встановлено багатоважільну задню підвіску. Залежно від версії, Riddara RD6 може перевозити до 1 030 кг вантажу та буксирувати причіп масою до 3 тонн. Окрім заднього вантажного відсіку, є також передній багажник об’ємом 70 літрів.